Bundesautobahn 1

Die Bundesautobahn 1, (Abkürzung: A1), ist eine deutsche Bundesautobahn, die von Heiligenhafen^WP an der Ostsee^WP nach Saarbrücken^WP führt. Mit einer Länge von 749 km ist sie nach der A7^WP und der A3^WP die drittlängste Autobahn in Deutschland. Die A1 hat in Münster mehere Abfahrten und ist die wichtigste überregionale Verkehrsanbindung ins Ruhrgebiet^WP und nach Hamburg^WP.

Der Streckenabschnitt zwischen Hamburg^WP und Heiligenhafen^WP wird auch als „Vogelfluglinie^WP“ bezeichnet, von Lübeck^WP bis ins Ruhrgebiet^WP auch als „Hansalinie“. Vom „Autobahnkreuz Köln-West^WP“ bis zum „Autobahndreieck Vulkaneifel^WP“ ist der Name „Eifelautobahn^WP“verbreitet.

Ihre Nummer trägt die A1 seit Einführung des heutigen Nummernsystems 1975; in dem zuvor entworfenen, dann nicht eingeführten Nummerierungssystem war diese prestigeträchtige Nummer der heutigen A24^WP zwischen Berlin^WP und Hamburg^WP zugedacht gewesen.[1]

Bei Nienberge, am Anschluss 77 Münster Nord, kreuzt sie die B54.

Bis 1968 endete die „Hansalinie“ am „Autobahnkreuz Münster-Süd^WP“. Am 16. November 1968 gab Bundesverkehrsminister Georg Leber^WP in Nienberge das nach Norden führende Teilstück für den Verkehr frei.

Die Auffahrt zur Autobahn war ursprünglich im Norden Nienberges an der „Altenberger Straße“ geplant, doch die Klage der damals noch selbständigen Gemeinde hatte Erfolg, heute liegt sie im Südosten des Stadtteils.

Literatur

• Alfred Lambeck: Die bergisch-märkische Autobahn Leverkusen–Kamen 1948–1958. Sutton, Erfurt 2008, ISBN 978-3-86680-268-1

Einzelnachweise

• [1] siehe Streckennummern A1, A11, A14, A110. A171 auf www.autobahn-online.de

Weblinks

• Leber fuhr als Erster über die A1 , Westfälische Nachrichten, 14. November 2008

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