Benutzer:AssaCom

Aus MünsterWiki
Version vom 17. April 2010, 12:43 Uhr von AssaCom (Diskussion | Beiträge)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

АвтоВАЗ и категория СОК согласовали условия покупки "ИжАвто". Волжский автомобильный завод получит 98% промоакций "ИжАвто", принадлежащей группе СОК. В уплату за Ижевский автомобильный завод АвтоВАЗ отдаст 75% промоакций дочернего дилерского холдинга "Лада-Сервис", а себе оставит блокпакет сети. Помимо того, в счет оплаты АвтоВАЗ отгрузит СОКу некоторое количество тыс. собственных автомашин. Раньше АвтоВАЗ готов был выплачивать за "ИжАвто" 357 млн $.

"ИжАвто" собирает модели Kia, Lada, "Иж". Мощность составляет 220 тыс. автомашин в год с вероятностью до 350 тыс.. "Лада-Сервис" - дилерский холдинг, сформированный на базе дочерних дилеров АвтоВАЗа, соединяет 140 центров в Российской Федерации, реализует до 25% продукции АвтоВАЗа (около 150 тыс. Автомашин в 2008 году). Спасение в 2007 году - в пределах 40 млрд руб..

В условиях упадка на складах АвтоВАЗа накопилось в пределах 125 тыс. автомашин. В случае если сделка состоится, АвтоВАЗу понадобиться взять на себя долги "ИжАвто". На конец третьего квартала 2008 года они составляли 415 млн $, рассказывает "Предприниматель".

Как АвтоВАЗ поступит с покупаемым активом пока же не рассказывается. Ведомо только, собственно АвтоВАЗ рассчитывает собирать на "ИжАвто" как личные модели (до 60 тыс. в год), и модели альянса Renault-Nissan (80-100 тыс.). Делегация Renault обязана осмотреть силы "ИжАвто" начале февраля. Помимо того, на конец января назначен стратегический комитет АвтоВАЗа и Renault, на котором помимо прочего станет диспутироваться становление "ИжАвто".

Информатор: Дни.ру
АвтоВАЗ обменяет сбытовую сеть на ИжАвто


Азиатский банк развития предоставляет Киргизии $50 млн для продолжения реконструкции автодороги Бишкек-Торугарт, соединяющей центрально-азиатские страны с Китаем, говорится в сообщении представительства АБР в Бишкеке.

Совет директоров АБР одобрил выделение средств 16 июля 2009 года.

Общая стоимость проекта составляет $62,5 млн. В том числе АБР предоставит Киргизии кредит в размере $28 млн и выделит на грантовой основе из льготных фондов Азиатского фонда развития $22 млн. Правительство Киргизии на реализацию проекта предоставит $12,5 млн.

Средства будут использованы, в частности, для реконструкции участка дороги протяженностью 75 км, строительства контрольно-пропускного пункта.

Товары, перевозимые по дороге Бишкек-Торугарт, составляют более половины товарооборота Киргизии с Китаем. Дорога проходит по трем областям республики - Нарынской, Иссык-Кульской и Чуйской. Значительная часть дороги находится в неудовлетворительном состоянии, что приводит к увеличению времени проезда и высоким эксплутационным расходам.

"Реконструкция дороги приведет к увеличению скорости и надежности пассажирских и грузовых потоков, расширению доступа к рынкам и созданию бизнес-возможностей для людей, живущих вдоль транспортного коридора, и как следствие приведет к сокращению уровня бедности", - отметил старший транспортный специалист департамента Центральной и Западной Азии АБР Приянка Сеневиранте, слова которого приводятся в сообщении.

Как сообщалось ранее, АБР в 2008 году планировал предоставить Киргизии грант в размере $20 млн для реконструкции автодороги Бишкек-Торугарт. Правительство Киргизии планировало выделить для реализации этого проекта $10,3 млн.

Автодороги в горной и не имеющей выхода к морю Киргизии несут основную нагрузку в части перевозок людей и грузов.

АБР - основной партнер Киргизии по развитию в секторе транспорта. С 1996 года АБР выделил республике около $280 млн на инфраструктуру.

Источник:
АБР выделяет Киргизии $50 млн для реконструкции участка автодороги в Китай


[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]