Luftgaukommando - Versionsgeschichte

Joachim Stiller am 29. August 2025 um 20:38 Uhr

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Joachim Stiller: /* Literatur */

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Literatur

Wschroedter: LTKdo ist in Auflösung begriffen!

2010-09-17T15:01:22Z

LTKdo ist in Auflösung begriffen!

Atavus am 17. Februar 2008 um 19:36 Uhr

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128.176.150.50 am 16. Februar 2008 um 09:16 Uhr

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84.62.152.147: Rechtschreibung

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Rechtschreibung

83.135.88.189 am 7. April 2006 um 20:15 Uhr

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Dickej am 19. Februar 2006 um 18:54 Uhr

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P am 19. Februar 2006 um 16:00 Uhr

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Dickej am 19. Februar 2006 um 15:40 Uhr

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	Jost Schäfer: Das ehem. Luftkreiskommando IV in Münster von Ernst Sagebiel, in: Zeitschrift Westfalen, 76. Bd. Münster 1999, S. 380-401. ISSN 0043-4337		Jost Schäfer: Das ehem. Luftkreiskommando IV in Münster von Ernst Sagebiel, in: Zeitschrift Westfalen, 76. Bd. Münster 1999, S. 380-401. ISSN 0043-4337

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	Jost Schäfer: Das ehem. Luftkreiskommando IV in Münster von Ernst Sagebiel, in: Zeitschrift Westfalen, 76. Bd. Münster 1999, S. 380-401. ISSN 0043-4337		Jost Schäfer: Das ehem. Luftkreiskommando IV in Münster von Ernst Sagebiel, in: Zeitschrift Westfalen, 76. Bd. Münster 1999, S. 380-401. ISSN 0043-4337

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	[[Kategorie:Geschichte]]		[[Kategorie:Geschichte]]

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−	[[bild:Luftgaukommando1.jpg\|thumb\|right\|200px\|Das ehemalige Luftgaukommando ist eines der bedeutendsten Zeugnisse der NS-Architektur in Münster]]Eines der architektonisch bedeutsamsten Zeugnisse der NS-Zeit ist das ehemalige Luftkreis- bzw. '''Luftgaukommando''' an der Ecke Manfred-von-Richthofenstraße/Hohenzollernring. Es ~~beherbergt heute~~ das Lufttransportkommando der Bundeswehr.	+	[[bild:Luftgaukommando1.jpg\|thumb\|right\|200px\|Das ehemalige Luftgaukommando ist eines der bedeutendsten Zeugnisse der NS-Architektur in Münster]]Eines der architektonisch bedeutsamsten Zeugnisse der NS-Zeit ist das ehemalige Luftkreis- bzw. '''Luftgaukommando''' an der Ecke Manfred-von-Richthofenstraße/Hohenzollernring. Es beherbergte bis 2010 das Lufttransportkommando der Bundeswehr.

	Das Luftkreiskommando (später: Luftgaukommando) war eines von reichsweit insgesamt sechs Luftkreiskommandos, das dem Reichsluftfahrtministerium unterstellt war. Sein Ziel war die Ausbildung und der Einsatz der in ihrem Befehlsbereich untergebrachten Verbände.		Das Luftkreiskommando (später: Luftgaukommando) war eines von reichsweit insgesamt sechs Luftkreiskommandos, das dem Reichsluftfahrtministerium unterstellt war. Sein Ziel war die Ausbildung und der Einsatz der in ihrem Befehlsbereich untergebrachten Verbände.

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−	[[bild:Luftgaukommando1.jpg\|thumb\|right\|200px\|Das ehemalige Luftgaukommando ist eines der bedeutendsten Zeugnisse der NS-Architektur in Münster]]Eines der architektonisch bedeutsamsten Zeugnisse der NS-Zeit ist das ehemalige Luftkreis- bzw. '''Luftgaukommando''' an der Ecke Manfred-von-Richthofenstraße/Hohenzollernring. Es beherbergt heute das Lufttransportkommando der Bundeswehr ~~und setzt damit die Tradition ungebrochen fort~~.	+	[[bild:Luftgaukommando1.jpg\|thumb\|right\|200px\|Das ehemalige Luftgaukommando ist eines der bedeutendsten Zeugnisse der NS-Architektur in Münster]]Eines der architektonisch bedeutsamsten Zeugnisse der NS-Zeit ist das ehemalige Luftkreis- bzw. '''Luftgaukommando''' an der Ecke Manfred-von-Richthofenstraße/Hohenzollernring. Es beherbergt heute das Lufttransportkommando der Bundeswehr.

	Das Luftkreiskommando (später: Luftgaukommando) war eines von reichsweit insgesamt sechs Luftkreiskommandos, das dem Reichsluftfahrtministerium unterstellt war. Sein Ziel war die Ausbildung und der Einsatz der in ihrem Befehlsbereich untergebrachten Verbände.		Das Luftkreiskommando (später: Luftgaukommando) war eines von reichsweit insgesamt sechs Luftkreiskommandos, das dem Reichsluftfahrtministerium unterstellt war. Sein Ziel war die Ausbildung und der Einsatz der in ihrem Befehlsbereich untergebrachten Verbände.

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-[[bild:Luftgaukommando1.jpg|thumb|right|200px|Das ehemalige Luftgaukommando ist eines der bedeutendsten Zeugnisse der NS-Architektur in Münster]]Eines der architektonisch bedeutsamsten Zeugnisse der NS-Zeit ist das ehemalige Luftkreis- bzw. '''Luftgaukommando''' an der Ecke Manfred-von-Richthofenstraße / Hohenzollernring. Es beherbergt heute das Lufttransportkommando der Bundeswehr.
+[[bild:Luftgaukommando1.jpg|thumb|right|200px|Das ehemalige Luftgaukommando ist eines der bedeutendsten Zeugnisse der NS-Architektur in Münster]]Eines der architektonisch bedeutsamsten Zeugnisse der NS-Zeit ist das ehemalige Luftkreis- bzw. '''Luftgaukommando''' an der Ecke Manfred-von-Richthofenstraße/Hohenzollernring. Es beherbergt heute das Lufttransportkommando der Bundeswehr und setzt damit die Tradition ungebrochen fort.
 Das Luftkreiskommando (später: Luftgaukommando) war eines von reichsweit insgesamt sechs Luftkreiskommandos, das dem Reichsluftfahrtministerium unterstellt war. Sein Ziel war die Ausbildung und der Einsatz der in ihrem Befehlsbereich untergebrachten Verbände.
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 [[bild:Luftgaukommando2.jpg|thumb|right|200px|Der Eingang am Hohenzollern-Ring gibt nach wie vor Hinweise auf die ehemalige Nutzung durch die Nationalsozialisten]]Das zum Teil unterbunkerte Gebäude wurde 1935/1936 in zwei Bauabschnitten vom Architekten Ernst Sagebiel errichtet. In Form einer Dreiflügelanlage konzipiert, beherbergte es rund 280 Dienstzimmer und einige Repräsentationsräume.
-Sagebiel, der 1938 Hermann Göring persönlich unterstellt wurde, zählte neben Albert Speer zu einem der bedeutendsten Architekten des Nationalsozialismus. Er entwickelte einen Baustil, der in der Architektur als "Luftwaffenmoderne" bezeichnet wird. Bereits ab 1934 oblag ihm die geheime Planung und Bauleitung zahlreicher Luftwaffenkasernen, u.a. in Döberitz, Berlin-Gatow und Kladow. 1934/1935 hatte er den Auftrag zum Neubau des Reichsluftfahrtministeriums in der Berliner Wilhelmstraße erhalten. Neben dem Luftkreiskommando Münster erreichtete er die Luftkreiskommandos Kiel und Königsberg. Auch der Flughafen Berlin-Tempelhof entstammt seiner Konzeption.
+Sagebiel, der 1938 Hermann Göring persönlich unterstellt wurde, zählte neben Albert Speer zu den bedeutendsten Architekten des Nationalsozialismus. Er entwickelte einen Baustil, der in der Architektur als "Luftwaffenmoderne" bezeichnet wird. Bereits ab 1934 oblag ihm die geheime Planung und Bauleitung zahlreicher Luftwaffenkasernen, u.a. in Döberitz, Berlin-Gatow und Kladow. 1934/1935 hatte er den Auftrag zum Neubau des Reichsluftfahrtministeriums in der Berliner Wilhelmstraße erhalten. Neben dem Luftkreiskommando Münster erreichtete er die Luftkreiskommandos Kiel und Königsberg. Auch der Flughafen Berlin-Tempelhof entstammt seiner Konzeption.
 === Literatur ===

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−	[[bild:Luftgaukommando1.jpg\|thumb\|right\|200px\|Das ehemalige Luftgaukommando ist eines der bedeutendsten Zeugnisse der NS-Architektur in Münster]]Eines der architektonisch bedeutsamsten Zeugnisse der NS-Zeit ist das ehemalige Luftkreis- bzw. Luftgaukommando an der Ecke Manfred-von-Richthofenstraße / Hohenzollernring. Es beherbergt heute das Lufttransportkommando der Bundeswehr.	+	[[bild:Luftgaukommando1.jpg\|thumb\|right\|200px\|Das ehemalige Luftgaukommando ist eines der bedeutendsten Zeugnisse der NS-Architektur in Münster]]Eines der architektonisch bedeutsamsten Zeugnisse der NS-Zeit ist das ehemalige Luftkreis- bzw. '''Luftgaukommando''' an der Ecke Manfred-von-Richthofenstraße / Hohenzollernring. Es beherbergt heute das Lufttransportkommando der Bundeswehr.

	Das Luftkreiskommando (später: Luftgaukommando) war eines von reichsweit insgesamt sechs Luftkreiskommandos, das dem Reichsluftfahrtministerium unterstellt war. Sein Ziel war die Ausbildung und der Einsatz der in ihrem Befehlsbereich untergebrachten Verbände.		Das Luftkreiskommando (später: Luftgaukommando) war eines von reichsweit insgesamt sechs Luftkreiskommandos, das dem Reichsluftfahrtministerium unterstellt war. Sein Ziel war die Ausbildung und der Einsatz der in ihrem Befehlsbereich untergebrachten Verbände.

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 Das Luftkreiskommando (später: Luftgaukommando) war eines von reichsweit insgesamt sechs Luftkreiskommandos, das dem Reichsluftfahrtministerium unterstellt war. Sein Ziel war die Ausbildung und der Einsatz der in ihrem Befehlsbereich untergebrachten Verbände.
-[[bild:Luftgaukommando2.jpg|thumb|right|200px|Der Eingang am Hohenzollern-Ring gibt nach wie vor Hinweise auf die ehemalige Nutzung durch die Nationalsozialisten]]Das zum Teil unterbunkerte Gebäude wurde 1935/1936 in zwei Bauabschnitten vom Architekten Ernst Sagebiel errichtet. In Form einer Dreiflügelanlage konzipiert, beherbergte es rund 280 Dienstzimme und einige Repräsentatätionsräume.
+[[bild:Luftgaukommando2.jpg|thumb|right|200px|Der Eingang am Hohenzollern-Ring gibt nach wie vor Hinweise auf die ehemalige Nutzung durch die Nationalsozialisten]]Das zum Teil unterbunkerte Gebäude wurde 1935/1936 in zwei Bauabschnitten vom Architekten Ernst Sagebiel errichtet. In Form einer Dreiflügelanlage konzipiert, beherbergte es rund 280 Dienstzimme und einige Repräsentationsräume.
 Sagebiel, der 1938 Hermann Göring persönlich unterstellt wurde, zählte neben Albert Speer zu einem der bedeutendsten Architekten des Nationalsozialismus. Er entwickelte einen Baustil, der in der Architektur als "Luftwaffenmoderne" bezeichnet wird. Bereits ab 1934 oblag ihm die geheime Planung und Bauleitung zahlreicher Luftwaffenkasernen, u.a. in Döberitz, Berlin-Gatow und Kladow. 1934/1935 hatte er den Auftrag zum Neubau des Reichsluftfahrtministeriums in der Berliner Wilhelmstraße erhalten. Neben dem Luftkreiskommando Münster erreichtete er die Luftkreiskommandos Kiel und Königsberg. Auch der Flughafen Berlin-Tempelhof entstammt seiner Konzeption.

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	=== Literatur ===		=== Literatur ===
	Jost Schäfer: Das ehem. Luftkreiskommando IV in Münster von Ernst Sagebiel, in: Zeitschrift Westfalen, 76. Bd. Münster 1999, S. 380-401. ISSN 0043-4337		Jost Schäfer: Das ehem. Luftkreiskommando IV in Münster von Ernst Sagebiel, in: Zeitschrift Westfalen, 76. Bd. Münster 1999, S. 380-401. ISSN 0043-4337
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		+	[[Kategorie:Gebäude]]
		+	[[Kategorie:Geschichte]]